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第二排独立座椅实用性强试驾夏朗6座版

  感谢你如约而至,不YY,不做作,两条腿,一张嘴,满脑子都是汽车小知识的我们为你提供最有营养的「反低智类、高逼格内容」。

  首款MPV全方位体验视频报告正式出炉。试驾对象就是大众进口汽车夏朗6座版!

第二排独立座椅实用性强试驾夏朗6座版

  夏朗在MPV市场中绝对属于常青树,从诞生到现在推出过两代车型。第一代车型是从1995年到2010年,总共销售了60万辆。第二代车型从2010年到2017年,中间进行过Facelift(改脸工作)。但其外观设计并没有发生太多翻天覆地的变化,重点是“6座版”。

第二排独立座椅实用性强试驾夏朗6座版

  夏朗6座版车型在继承7座版纯正血统的同时,通过独特的“2+2+2”座椅布局,为车内的每一位成员提供移动专享空间。第二排变成了两个独立座椅。

  脑洞大开的想一下,如果家里有两个孩子,加上夫妻两口子,出去的时候一般会跟着孩子的爷爷、奶奶或者姥姥、姥爷,也就是夫妻双方一方的父母。所以实际使用中,大家需要的是6座而不是7座车型——这就是夏朗6座版的设计思路。

第二排独立座椅实用性强试驾夏朗6座版

  现在夏朗6座版将第二排中间座椅“去掉”一个,换装两张独立座椅为第二排乘客提供更加宽敞的横向空间,家中正在茁壮成长的孩子能够拥有独立、私密的专属地盘。

第二排独立座椅实用性强试驾夏朗6座版

  遍布车内第二、三排的4个ISO FIX儿童座椅接口,让家长能够轻松对孩子的位置进行调整。不仅如此,夏朗6座版的第二排座椅依旧配备“Easy Entry”轻松进入功能,用户只需轻轻扳动座椅肩部的开关,即可实现座椅前倾、前滑,方便第三排乘客出入。

第二排独立座椅实用性强试驾夏朗6座版

  很多人问到底什么车能装下垠哥?MPV就是其中之一。MPV与SUV的车身高度差不多,但SUV为了保证通过性,所以底盘很高。MPV跟轿车底盘保持一致,“轿车的离地间隙,SUV的身高。”——内部空间有所保证。不信你看上图,垠哥的坐姿相当任性,脑袋距离车顶还有一拳多的距离。

第二排独立座椅实用性强试驾夏朗6座版

  再换到第二排看看,大家都知道,垠哥这身材也是没谁了,彪悍的身材无须解释。作为一个不太合格的比例人,请大家结合自己身材“对号入座”。 第二排头部空间同样出色,腿部距离前排驾驶座椅靠背大约有两拳的距离。

第二排独立座椅实用性强试驾夏朗6座版

  第二排两个独立座椅配备有“Easy Entry”轻松进入功能,用手扳动座椅肩部的开关,直接就能将座椅前倾、前滑,目的就是让第三排乘客能够“优雅地出入”。

第二排独立座椅实用性强试驾夏朗6座版

  第三排座椅,实话实话对垠哥来说肯定是不够的。如果你要想把垠哥这种身材的塞入第三排实在有点残忍。这里适合1米7左右身材的人或者孩子长距离乘坐。

第二排独立座椅实用性强试驾夏朗6座版

  看似“减法”的做法换来的是“加法”的收益,在储物空间与后备箱容积方面,夏朗6座版与7座版保持了一致性,储物空间多达33处,后备箱的容积也可以在300L-2430L之间随意变换。

  通过车辆配备的“Easy Fold”轻松折叠功能,根据装卸货物的需求,对第二排、第三排及副驾座椅进行放倒,搬运旅行箱、高尔夫球具,甚至是自行车等大件物品完全不在线座版,驾驶感觉具有浓郁的“大众味”

第二排独立座椅实用性强试驾夏朗6座版

  对于大众车型,垠哥已经试驾过N次。动力总成非常熟悉,夏朗6座版搭载第三代EA888平台的2.0升涡轮增压发动机,最大功率162千瓦、最大扭矩350牛•米。

  夏朗6座版不仅仅是家庭出行的好伴侣,更是旅途中的好管家。手机映射功能(App-Connect)与大众汽车车联网(Car-Net)可以随时随地通过手机对车辆进行控制,寻找车辆,或者是在旅途中为家人带来更多美好欢快的音乐供他们欣赏。

  作为大众进口汽车独占的车联网服务,大众汽车车联网(Car-Net)涵盖呼叫服务类、在线服务类和远程监控类多达20余项领先功能。从移动端直接查看当前车辆状态、寻找车辆位置、定位及导航,并控制车辆闪灯鸣笛或是直接远程解锁车辆。

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