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绅宝智道 能否带北汽绅宝走出寒冬?

  毋庸置疑,中国汽车工业正在经历全产业链的革新与巨变,“电动化、智能网联化、电商化、共享化”的“四化”理念成为了每家造车企业在斟酌下一步动作时必须要考虑的事。其中,“智能网联化”的转变尤为明显,几乎每家车企近两年在推出新车时,都会对自己“智能网联”成果进行背书,以期更多消费者的

  而在这样的大环境下,北汽集团作为传统造车企业中的重要角色,想要稳固自己在行业内的地位,必然也要好好思考一下“智能网联”该怎样做。

  绅宝智道在北汽自主品牌的产品版图中尤为重要,定位于中级轿车的它,在绅宝轿车序列中处于旗舰地位。另外,它的出现不仅意味着绅宝品牌的轿车阵线开始进军高端市场,同时它作为第二款‘智’字辈车型,也代表着绅宝品牌的SUV和轿车两大产品体系正式进入2.0时代。

  在绅宝智道的投产仪式上,北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊曾说到:“绅宝智道是北汽自主品牌植入‘AI’基因进化的最新成果,是北汽集团践行高端化、智能化战略的又一力作,它的顺利投产下线意味着北汽自主品牌产品结构的进一步丰富,彰显了北汽自主品牌发展能力的再一次提升。”

  不过,虽然“地位”很重要、“愿景”很好,但抛开汽车市场近几个月都有些“颓”不说,中级轿车市场更是长期以来一直被合资品牌牢牢占据,绅宝智道能够依靠自身的产品力突出重围吗?

  所以在它的身上,我们可以看到集动力卫士、保养秘书、用油会计、电池助手、驾车达人、消息提醒六大功能于一身的AI车况管家;具备超强自然语义识别功能,可实现228项精准全车智能语音控制的AI云脑智慧语音系统;包含360°全景影像、LDW车道偏离预警、MOD移动物体识别、BSD盲区监测4大功能的AI安全卫士。

  此外,绅宝智道还与百度合作强化了产品的智能化体验,为车主定制专属的智能车载娱乐系统,12.3英寸全液晶仪表盘支持个性化设置,可实现三指飞屏车机联动,全新车载娱乐系统仅在登录页面就可支持声音登录、密码登录、访客登录和二维码登录四种方式。

  绅宝智道在发布会现场布置了“座椅对比体验区”,放置了绅宝智道座椅、某日系车座椅、某德系豪华车座椅三款座椅,由现场150位媒体对三款座椅进行盲测,投票选出自己认为坐上去做舒适的一款座椅。结果显示,有超过60位体验者在摒弃主观印象后选择了绅宝智道座椅。当天活动中我也参加了该活动,后来询问媒介小姐姐我投票的正是绅宝智道座椅。可见,在座椅舒适度上面,绅宝智道足以媲美日系和德系产品。

  而当我坐进绅宝智道的车内,第一感觉就是空间很大,毕竟绅宝智道三围为4785/1835/1490mm,轴距2740mm,这个尺寸几乎可以对飙市场上所有的同级车型。储物空间更是不错,拿前排箱扶手箱来说,就足以容纳约5瓶600ml的饮料,而后备箱空间更是达500L,足以放下5个标准行李箱。

  众所周知,合资品牌中级轿车的竞争十分白热化。迈腾虽然是两年前的旧面孔,但牢牢占据冠军宝座,第八代凯美瑞、第十代雅阁、全新帕萨特等经常出现在“中级轿车前十榜单“中的车型为了市场份额打的也是难舍难分,在这片战场上,自主品牌几乎只能站在旁边看看,很难真的插上什么手。在这种情况下,绅宝智道想要突出重围,成为一匹中级轿车市场的“黑马“,实在是道阻且长。

  自2017 年起,北汽绅宝的销量就一直不太好看, 2017 年全年累计销量 108,269 辆,同比大跌 55.4%,进入2018年后也一直表现平平,拿九月数据来说,卖的最好的三款车型分别是绅宝D50、绅宝智行、绅宝D70,销量也分别只有4603台、2033台、1003台,其他的车型均不过千。北汽绅宝在此时推出绅宝智道,其实是承担的极大的压力的。

  虽然绅宝智道的推出使北汽绅宝成为较早切入中级豪华轿车市场的自主品牌,它也成为北汽绅宝产品向上及品牌向上的代表,但是,在进入中级轿车市场前,北汽绅宝在下一级市场并没有特别突出品牌影响力和明星产品,就北汽绅目前的状况来说,确实有点为时尚早,品牌力有待积蓄。至于绅宝智道能否挽回北汽绅宝的销量颓势,带北汽绅宝走出销量“凛冬”,现在还真的很难说。