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奥迪A9、宝马9系、迈巴赫S级豪华车的新战役

  早前,奥迪曾发布了Prologue概念车,量产车就会被命名为奥迪A9,预计在2016年投放市场。

  而宝马在今年的慕尼黑年度会议上,公布了宝马未来几年的产品规划,指出将会进一步冲扩产品阵容,其中包括一款全新顶级旗舰车型——宝马9系。2014北京车展上展出的Vision Future Luxury概念车很可能是9系的原型。

  在两车的动力较量中,奥迪A9有望采用前置发动机-四轮驱动的动力布局,而宝马9系则采用前置发动机-后轮驱动模式。虽然宝马9系也有望搭载四驱系统,但xDrive四驱系统是以后轮为主要传动轮,在稳定性方面不及搭载全时四驱系统的奥迪A9。

  不过宝马9系和奥迪A9当没有把对方当成竞争对手,而是将对手锁定为梅赛德斯-迈巴赫S级。众所周知,宝马品牌目前的旗舰系列当属宝马7系,一个兼顾舒适和科技的代名词。而宝马全新9系将与全新7系共享同一生产平台,并且,相较于7系,9系的轴距将会有较大幅度的增加。此外,新车在外观设计和科技配置方面进行较大幅度的升级与改善,从而达到与7系实现产品差异化、提升新车豪华感和奢侈度的目的。

  宝马旗下的劳斯莱斯古斯特最低售价为419万元,9系肯定不会超过这个数字,否则会影响到自家品牌,所以我们大胆猜测9系价格在7系和古斯特之间,即160-300多万元,这和迈巴赫S级的售价146-288万元极为接近。

  而奥迪A9的起步价差不多是和迈巴赫奔驰S400看齐的,其定位高于奥迪A8L,可能两者采用的是同一平台。

  但要知道,迈巴赫曾经是奔驰集团旗下的顶级豪华品牌,当年在国内最低售价也是近千万元的水平,但由于销量不够理想,最终停产。迈巴赫现在形成了基于奔驰S级衍生出的一个车系,就是迈巴赫S级。从价格上就可以看出,迈巴赫S的对手已经不再是宾利慕尚或是劳斯莱斯幻影,它所瞄准的是豪华车与超豪华车之间的空白市场,目前在这一领域它目前还没有严格意义上的对手。

  可以看出,迈巴赫S级的品牌价值并不仅仅是换个车标的奔驰S级,而有迈巴赫本身历史的品牌沉淀。所以,宝马9系和奥迪A9要想染指豪华车与超豪华车之间的空白市场,从目前来看,光靠科技配置、内饰用料等产品卖点,并不会让太多接受这个价格区间的消费者动心。选择这个价位的消费者还是更看重品牌历史和地位,想要成为迈巴赫S级的对手,也许宝马和奥迪还需要思考得更多。

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